Les tarifs des frets maritimes connaissent une forte hausse due aux perturbations engendrées par les attaques des Houthis en mer Rouge, ainsi qu’à l’arrivée de la haute saison dans le secteur du transport maritime. Cette période critique, qui s’étend de la fin de l’été à l’automne, est marquée par une augmentation significative de la demande de transport de conteneurs, les entreprises occidentales se préparant à stocker leurs marchandises en vue des fêtes de Noël. Ces facteurs combinés propulsent les tarifs de fret à des niveaux inédits depuis la période post
Évaluation de Sea Intelligence
Sea Intelligence, une société d’analyse de renommée mondiale, prévoit une augmentation des coûts de transport cet été. Les tarifs de frets maritimes, en particulier ceux au comptant, pourraient atteindre 20 000 dollars par conteneur de 40 pieds sur la route Asie-Europe.
Réaction des Expéditeurs
De nombreux expéditeurs cherchent déjà des navires de réserve. Le contournement de l’Afrique entraîne des coûts plus élevés, ce qui fait grimper les tarifs. Les tarifs spot de fret maritime pourraient atteindre 21 600 dollars par conteneur de 40 pieds sur la route Shanghai-Gênes, contre 14 000 dollars pendant la pandémie sur la route Asie-Europe.
Analyse de l’Indexation des Tarifs
Sea Intelligence base son analyse sur l’indexation des tarifs de fret par mille nautique parcouru. Si les niveaux pandémiques de 1,60 euro par mille sur la route Asie-Méditerranée sont atteints, le plafond des 20 000 dollars sera dépassé en tenant compte du détour par l’Afrique.
Volatilité des Tarifs sur la Ligne Shanghai-Gênes
La ligne Shanghai-Gênes a vu ses tarifs de fret augmenter de 3 %, atteignant 6 862 dollars par conteneur de 40 pieds après une hausse à deux chiffres la semaine dernière. La période reste volatile.
Prévisions de Drewry
Bien que Sea Intelligence prévoit une hausse des tarifs, Drewry anticipe un refroidissement dans la seconde moitié du mois. Les quatre facteurs clés à surveiller seront :
- La disponibilité des navires, avec l’entrée en flotte de nouveaux navires représentant trois millions d’EVP d’ici la fin de l’année, dont un million déjà livrés.
- La demande, actuellement supérieure aux prévisions.
- L’attitude des chargeurs cherchant à éviter les retards.
- Les dysfonctionnements, tels que la menace de méga-grève sur la côte ouest des États-Unis, influençant également les tarifs de fret.
L’évolution des tarifs de transport maritime dépend de nombreux facteurs. Les perturbations actuelles et les prévisions d’analystes comme Sea Intelligence et Drewry offrent des perspectives variées. Les expéditeurs doivent rester vigilants et s’adapter rapidement aux changements pour naviguer dans cette période volatile.
