SCA et Scania ont développé le premier camion forestier électrique au monde

Scania a récemment livré à SCA le tout premier camion forestier électrique d’une capacité de 80 tonnes, ce qui en fait le premier du genre dans le monde. Cette solution de véhicule a été développée en collaboration étroite avec SCA et l’institut de recherche Skogforsk, dans le cadre de la transition vers un transport durable.

« Le camion forestier de 80 tonnes alimenté par batterie montre que même les transports très lourds peuvent être électrifiés. Le partenariat avec SCA, est une première démonstration de ce qui est possible, est un signal clair qu’il est possible d’électrifier même les transports lourds. Un changement de rythme est nécessaire pour rendre la Suède exempte de fossiles à temps et atteindre l’objectif de l’Accord de Paris », déclare Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania.

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L’intention est que le véhicule transporte du bois sur le tronçon entre le terminal forestier de SCA à Gimonäs et l’usine de papier à Obbola près d’Umeå. Le nouveau camion forestier électrique représente une autre étape innovante sur le chemin vers une société sans énergie fossile et peut être conduit avec un poids total de 64 tonnes sur les routes publiques et de 80 tonnes sur les routes privées.

L’usine de papier de SCA Obbola a actuellement un processus de production pratiquement sans énergie fossile et l’intention du nouveau véhicule est de réduire les éléments fossiles dans la chaîne de transport de la matière première vers l’usine.

Le camion forestier électrique sera testé pendant l’été et étudié en permanence par l’institut de recherche Skogforsk afin de collecter des données pertinentes qui pourront servir de base à des comparaisons avec les transports de bois conventionnels à moteur diesel.

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Après cela, il est prévu de l’inclure dans les opérations régulières de SCA.

Les études réalisées au cours de l’été permettront, entre autres, de comparer la consommation d’énergie, la productivité et les coûts par rapport aux véhicules existants et de déterminer ce qui serait nécessaire pour une large mise en œuvre des camions forestiers électriques à travers le pays.

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